ZXM WSBK uzvara: Titanium Trio pārtrauc globālo monopolu

Vārsts ir atbildīgs par dzinēja ieplūdes un izplūdes ritmu, tieši ietekmējot jaudu. Uz ZXM uzstādītie vārsti nav parasti titāna sakausējumi, bet gan titāna alumīnija (TiAl) intermetāliskie savienojumi, kurus neatkarīgi izstrādājusi Ķīnas komanda.
Trīs galvenās veiktspējas priekšrocības:

• Īpaši zems blīvums: tikai4,0 g/cm³(tērauds ir aptuveni 7,85 g/cm³), ievērojami samazinot kustības inerci un atrisinot nozares problēmu ar vārstu "atlēcienu" pie liela ātruma.
• Izturīgs pret augstām temperatūrām800 grādi: Izplūdes vārsts darbojas ārkārtīgi skarbi, un titāna alumīnija vārsts nedeg un nedeformējas, ar stabilu struktūru.
• Divkāršs dzinēja apgriezienu un jaudas uzlabojums: palīdz dzinēja apgriezienu skaitam palielināties vismaz par1000 apgriezieni minūtē, optimizē ieplūdes un izplūdes efektivitāti un palielina jaudu.

Klaņi ir dzinēja galvenā kustīgā sastāvdaļa, kas iztur milzīgas mainīgas slodzes. Čempionāta automašīnā izmantoti visi titāna sakausējuma klaņi, kas ir par aptuveni 50% vieglāki nekā tradicionālie tērauda klaņi.

Četras galvenās inženiertehniskās vērtības:

• Ievērojami samaziniet iekšējās kustības inerci, atbrīvojiet lielāku jaudu un ātrāku reakciju.
• Apvienojumā ar viegliem materiāliem, piemēram, titāna alumīnija vārstiem un magnija sakausējuma virzuļiem, dzinēja sarkanās līnijas ātrums sasniedz 16 000 apgriezienus minūtē.
• Saglabājiet pietiekamu noguruma izturību pie liela ātruma un lielas slodzes un izturiet WSBK trases ekstrēmo testu.
• Dzinēja sausā masa ir tikai52 kg, savukārt sliežu ceļa versijai ir sausais svars168 kgun vilces un svara attiecība ir 0,86, pārspējot importētos tās pašas klases modeļus.

Čempionu sacīkšu automašīnas līnijas izplūdes caurules augšdaļa ir segmentēta, izmantojot oglekļa šķiedras, aviācijas alumīnija sakausējuma un titāna sakausējuma materiālus. Titāna sakausējuma izplūdes caurule ir pirmais masveidā ražotais{1}}pielietojums Ķīnā.
Trīs galvenās priekšrocības:

• Īpaši viegls: samazina svaru par vairāk nekā 40% salīdzinājumā ar tradicionālo nerūsējošo tēraudu (titāna blīvums ir aptuveni 60% no nerūsējošā tērauda ar lielāku izturību).
• Termodinamikas veiktspējas uzlabošana: viegli saskarieties ar augstas{0}}temperatūras izplūdes gāzēm, kas izplūdes sistēmā pārsniedz 800 grādus, palieliniet dzinēja jaudu ar lielu-apgriezienu skaitu, samaziniet turbo aizkavi un nodrošiniet tiešāku jaudas reakciju.
• Unikāls skaņas vilnis: titāna sakausējums var filtrēt augstas{0}frekvences troksni, padarot skaņas vilni dziļāku, tīrāku un magnētiskāku, kļūstot par vienu no dzirdes simboliem jaudīgiem motocikliem.